高速公路电子不停车收费，国联改变简称ETC，网带2015年要实现全国联网。国联改变消息或许大家都知道，网带尤其开车一族。国联改变但说起ETC全国联网后，网带能带来哪些改变?国联改变恐怕不一定都很清楚。为此，网带记者走访了山西省交通信息通信公司。国联改变

我省在推广高速公路联网收费方面走在了全国交通运输行业的网带前列。截至2014年底，国联改变我省已经开通了271条ETC专用车道，网带ETC的国联改变用户已接近20万户。2015年全国联网后，网带全省高速公路主线收费站ETC的国联改变覆盖率，年内即可达到100%全覆盖，匝道站覆盖率能够达到90%以上，ETC用户能够达到70万户，ETC的客服网点能够覆盖到县(区)级行政区。

ETC全国联网，能够带来哪些改变呢?公司总经理侯新容给记者作了详细介绍：

第一，缓解拥堵。开车最犯愁的就是堵，收费车道就是最大瓶颈。ETC全国联网后，一张卡走遍全国高速公路。全国ETC车道增多，ETC用户增多，收费车道自然会缓堵。

第二，节约土地成本。我国经济进入新常态，但车流量增势不可逆转，收费站拥堵无疑会加剧。如果只是单方面扩建收费车道，增加成本投入，起码必须得征用土地。但建设ETC的话，收费车道扩建成本省下了，首先不用征用土地了。

第三，节能减排。大家都能够注意到，当车以一定速度通过收费道口时，其排放量可以降到最低。全国ETC联网，大家走遍全国通过哪一个ETC通道口，都能够达到排量最低。反过来，如果在人工收费通道，谁的车都会处在怠速状态，谁都得排队逐渐通过收费口，这个过程会产生大量的尾气。交通运输部权威数据表明，ETC通道减少二氧化碳可达50%，一氧化碳可以减少70%。

第四，节约出行时间。在高速公路上，停车会少走很多路，我们都有体会。ETC不停车，省出的时间就能多出路。交通运输部数据统计，一条ETC车道，相当于五条人工收费车道，车辆平均通过的时间是14秒，现在就可以减少到3秒。

对于老百姓来说，全国ETC联网后，通俗讲，就是省油、省时、省钱，低碳，环保，绿色出行。省钱不仅仅是省油费，ETC通道的收费，本身就是九五折。